PRO side carrier
Ještě robustnější a připravené na dobrodružství – ale stále odnímatelné: s uvedením prvního odnímatelného nosiče na motocyklové pouzdra jsme si vybudovali stopu na trhu s příslušenstvím, PRO boční nosič je novou generací.
Tyto PRO boční nosiče jsme speciálně přizpůsobili zadní části Kawasaki KLE500 / KLE500 SE a navrhli je tak, aby co nejpřesněji seděly vozu.
Tyto PRO boční nosiče jsme speciálně navrhli tak, aby ladily se zadní částí Ducati Multistrada V 4, a navrhli jsme je tak, aby seděly co nejblíže vozidlu. Šířka nosiče bez pouzdra je 560 mm.
Tyto PRO boční nosiče jsme speciálně navrhli tak, aby seděly na zadní část BMW R 1300 GS a byly co nejblíže motorce.
Tyto PRO boční nosiče jsme speciálně vytvořili tak, aby ladily se zadní částí BMW R 1300 R / R 1300 RS a navrhli jsme je tak, aby seděly co nejblíže motorce.
Tyto PRO boční nosiče jsme speciálně vytvořili tak, aby ladily se zadní částí Yamaha Ténéré 700, a navrhli jsme je tak, aby seděly co nejblíže vozidlu. Šířka bez pouzdra je 570 mm.
Tyto PRO boční nosiče jsme navrhli speciálně pro zadní část BMW R 12 G/S a umístili je co nejblíže k motorce.
PRO boční nosiče pro Yamaha XT 700 Z Ténéré (19-) Ještě robustnější, připravenější na dobrodružství – ale stále odnímatelné: S příchodem prvních odnímatelných nosičů na motocyklové kufry jsme si vybudovali stopu na trhu s příslušenstvím, PRO boční nosič je novou generací.
Ještě robustnější a připravené na dobrodružství – ale stále odnímatelné: s uvedením prvního odnímatelného nosiče na motocyklové pouzdra jsme si vybudovali stopu na trhu s příslušenstvím, PRO boční nosič je novou generací.
Tyto PRO boční nosiče jsme speciálně přizpůsobili zadní části modelů Triumph Tiger 1200 a navrhli je tak, aby seděly co nejblíže vozidlu. Šířka instalace nosiče bez pouzdra je 500 mm.
Tyto PRO boční nosiče jsme speciálně vytvořili tak, aby ladily se zadní částí Husqvarna Norden 901, a navrhli jsme je tak, aby seděly co nejblíže vozidlu. Šířka bez nábojnice je 590 mm.
Tyto PRO boční nosiče jsme navrhli speciálně pro zadní část BMW R 12 G/S a umístili je co nejblíže k motorce.